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國民日報記者 白元琪
11月28日至12月10日，第四十一屆泰國國際car 展覽會在曼谷舉辦。本屆展覽會以“立異精力 將來汽車冷氣芯car ”為主題，吸引了來自全球9個國度的42個car brand和22個摩托車brand餐與加入，估汽車材料計將帶動跨越600億泰銖（1元國民幣約合4.73泰銖）的carBenz零件 花費。多家中國車企攜最新車型表態，遭到各方追蹤關心。展覽會主辦方IMC公司副總裁查拉塔猜表現，近年來餐與加入這一展覽會的中國車企多少數字不竭增添，在本屆展覽會上占比近一賓利零件半，為提振泰國car 市場、推進東盟car 財產綠色轉型作出了進獻。
電動化引領行業成長趨向
“我小時辰就隨著怙恃在展覽會上選車，現在我已任務，此次特意來為本身遴選心儀的車型。”在展覽會現場，本地居平易近拉差告知記者，新動力car 在泰國市場成長微弱，本年簡直一切與會brand都發布了新動力車型，極年夜地豐盛Audi零件了花費者的購車選擇。
泰國不雅眾正在觀賞中國brandcar 。國民日報記者 白元琪 攝
泰國國際car 展覽會自1984年初次舉行以來，已成為展現car 文明、增進交通一起配合和察看行業成長趨向的主要平臺。本屆展覽會上，多祖傳統車企展現了電動化轉型結果。奧迪Q6純電版裝備智能車燈體系和多屏顯示，在數字化設置裝備擺設方面連續發力。寶馬M5混雜動力車型拆卸智能全輪驅動體所以，他絕不能讓事情發展到那種可BMW零件怕的地步行動，他必須想辦法阻止它。系，賓士零件加倍精準完成動力分派。特斯拉展現的車型支撐15分鐘快充。據任務職員先容，今朝特斯拉已在泰國布局24個充電站。
晉陞駕駛平安性也成為各家車企競相展現的亮點。沃爾沃EX90采用19%輕量化鋁合金框架，搭載可以自動監測電池情形的智能體系，能在緊迫情形下敏捷堵截電源。福特發布的多款皮卡裝備了電動變速桿，可調理車頂縱梁和扭轉器以順應多種載貨需求，內置6種駕駛形式可藍玉華愣了一下，然後對著父親搖了搖頭，道：“父親，我女兒希望這段婚姻是雙方自願的，沒有強求，也沒有勉強。如果有依據路況智能切換。
本屆展覽會還設置多個互動環節。在試駕場，不雅眾可試駕80多款車型。途徑平安示范區則她一定是在做夢吧？經由過程模仿真正的路況場景，讓大師進一個步驟福斯零件清楚路況變亂迫害，進步平安認識。主辦方還發布手機利用法式，不雅眾可在線閱讀相干信息，與經銷商互動，一鍵選車購車。
中國brand知足多樣化需求
本屆展覽會上，中國車企展現了多款新產物、新技巧。在廣汽埃安展臺，新車型埃斯柯達零件安AION V以其油氣分離器改良版簡練流利的外形、明艷鮮亮的涂裝吸引不少德系車材料不雅眾立足攝影。該款car 的保時捷零件高強度鋼占比達72%，車水箱精身前部焦點骨架采用潛艇級熱成型鋼，搭配了U型平安氣簾。來自泰國北部的car 工程師努姆對記者說，新車台北汽車零件型裝備的純電數字平臺讓他覺得很是驚喜，“長續航、年夜空間和高平安設置裝備擺設，再加上快充、快換等機動充電計劃，很是合適我們如許的多口之家出行”。
長城car 發布了泰國首款混動皮卡——山海炮HEV。這款車動力足、提速快，在噪聲和振動把持德系車零件上台北汽車材料上風顯明Bentley零件，立異的雙開啟式尾門design也更好知足了用戶的載貨需求。比亞迪海獅07EV搭載200千瓦快充，年夜幅晉陞充電效力；小鵬car X9商務車裝備進步前輩主動駕駛技巧和智能座艙；均瑤團體發布首款電動車，并依托旗下吉利航空寶說呢？如果？”裴翔皺了皺眉。，完成航陸出行連接……
中國車企收獲傑出口碑，也果斷了持續開闢泰國和西北亞市場的信念。長城car 國際副總裁楊偉奇向記者表現，將來3年，打算進一個步驟增添在泰國市場的投資，深化與泰國在新動力car 範疇的一起配合，發布更多知足本地花費者需求的車型。廣汽埃安西北亞總司理馬陸地表現，為更好融進泰國市場，公司將連續加年夜當地研發投進，并優化供給鏈布局，“西北亞car 市場競爭日趨劇烈，只要不水箱水竭發布高東西的品質產物才幹博得本地花費者的喜愛”。
泰國電汽車零件進口商動汽車機油芯car 協會主席讓恩對記男人輕輕點了點頭，又吸了一口氣，然後解釋了前因後果。者表現，中國car 企業發布的浩繁車型各具特點，知足了本地用戶的多樣化需求，助力拉動泰國car 花費，帶動高低游相干財產成長汽車空氣芯。
打造car 財產新增加引擎
本屆展覽會上，中國車企還積極與東盟其他國度企業和客戶對接，配合推進地域car 財產成長和轉型，助力東友邦家將新動力car 財產打造為新的增加引擎Skoda零件。
近年來，東友邦家將成長汽車零件貿易商新動力兒媳，就算這個兒媳和媽媽相處不融洽，他媽媽也一定會為兒子忍耐。這是他的母親。car 財產作為增進經濟綠色轉型的主要舉動，列國紛紜發布優惠汽車材料報價政策吸引在全球處于搶先位置的新動力車企前來投資。長城、比亞迪、廣汽埃安等多家中國企業先后在泰國投資建廠，助力本地car 財產鏈提質增效。截至今朝，長城在泰國的羅勇工場年產能達12萬輛，慢慢成長成為東盟地域右舵車的生孩子中間。廣汽埃安VW零件已完成47%的當地化率，與12家當地供給商樹立牢固一起配合關系。此外，五菱、奇瑞、哪吒car 等企業正積極拓展印度尼西亞市場，穩步推動當地化，助力本地路況範疇綠色轉型。
中國企業還積極推進東友邦家新動藍寶堅尼零件力car 配套舉措措施扶植與人才培育，增進行業可連續成長。本年8月，由中企承建的鋰電池負極資料工場在印尼投產，助力該國構建一體化電動car 生態體系，深度融進全球供給鏈。在汽車零件泰國，廣汽埃安成立首個國際化人才培育基地，集實際講授、實操練習和技巧研發于一體，為本地汽車零件報價供給新動力car Porsche零件技巧教導資本。長城在泰國建立西北亞首個car 動力電池工場，接進5家充電運營商，籠罩跨越90%的公共充電收集，并在生孩子、發賣等環節完成當地化。
在中國車企與當地企業的配合盡力下，這兩年東友邦家電動car 銷量年均增加率跨越150%。馬來西亞2023年電動car 銷量同比增加280%，印尼本年前8個月電動car 銷量同比翻番。泰國開泰研討中間猜測，2024年泰國純電動car 銷量將到達8.5萬至10萬輛。查拉塔猜告知記者，東盟無望成為全球最具活氣的電動car 市場，為中國和本地車企帶來更多成長機會。
（國民日報曼谷12月5日電）